Jak jezdit s automatem v koloně?

Při jízdě v koloně stačí většinou nechat převodovku v poloze D a brzdit jen pedálem. Při delším stání můžete přepnout na N a zatáhnout / aktivovat ruční brzdu, abyste ulevili převodovce i noze. Vyplatí se využívat také pomocné funkce jako Auto Hold, Stop&Go nebo adaptivní tempomat (pokud je auto má). Rozjíždějte se plynule a při dlouhém stání v horku sledujte, zda se převodovka nepřehřívá, a v případě potřeby vypněte motor.

Jak se dělá ulička na dálnici?

Záchranářská ulička se na dálnici vytváří hned při zpomalení nebo zastavení provozu. Pokud má dálnice 2 pruhy, auta v levém pruhu uhýbají vlevo, auta v pravém co nejvíce vpravo. Na dálnici se 3 a více pruhy se ulička tvoří vždy mezi levým a dalšími pruhy – vozidla v levém pruhu uhýbají doleva, ostatní doprava. Ulička by měla být široká 3 metry.

Jak se správně zipuje?

Při zipování jedou vozidla v obou pruzích až k místu zúžení a teprve tam se střídavě zařazují do pokračujícího pruhu – jedno auto zprava, jedno zleva. Je důležité využít oba pruhy až do konce a pak se plynule a ohleduplně zařadit – ne dříve ani agresivně.